筑波・今年初走行

ずっと車体の整備をしてきての今日は筑波初走行でした。

去年の最後に走った時より気温が超低く、
路面温度も一桁でしたが整備した車体も良く動き
タイヤもそれなりに食いついていたようで
体が動くようになってからはバイクも安定して走るようになってました。
（わかる人にはわかると思いますが、
下がりすぎちゃって水温を８０度位に保つのが大変だった）


タイムですか？？ベスト８秒　アベレージで１０～１１位ですかね・・

１本目は３ヶ月ぶりのスポーツ走行で、
体がついてこずピットイン３回うち１回はサスセット調整。

１本目で試したのが、ＨＲＣの基準セットよりＦ・ＴＥＮ２回転締
感想・コーナー進入の強めのブレーキングはより強くしても大丈夫だったが、
サスの戻りが速すぎてヘアピンが上手く曲がれない（ラインが膨らむ）

２本目は１本目終了後で出したサスセットが当り、
ブレーキング～立ち上がりまで安定して走行できるようになった。
ペースが上がってきたらその都度必要な調整がわかってきた。



去年までの状態だと恐らく動きが悪かったからのだと思われるが、
その状態でいくらサスの調整をしても今のようによくならなかった。

今回は前後サス・ステム・リアリンク部分のリフレッシュ後でもあったが、リアサスのバネレート変更（レートを低く）までしているので
硬質感は薄れて乗りやすくなっている。
ハンドルグリップも使い慣れたものに交換したので、
寒い割には手～腕の疲れも無かった。

次回のモテギも同じように１本目にいろいろセットアップして、
２本目に練習できれば思っています。

もっとカッコよく走りたい～～

ツクバな前日

今日は良い天気でした！
そんな良い天気の中、インドアな一日を送ってました。。
＊＊職場が稼動している時に整備していたため、
今回画像はありません＊＊

そう、レーサーＣＢＲの整備　シーズン１－２です。
前回は、フロントのステムとフォークのオーバーホール。

今回はプラグ・エアクリーナーエレメント
エンジンオイル・オイルフィルター
Ｇ－Ｔｒｉｂｅでオーバーホールしてもらった
リアサスの交換とそれに伴いプロリンクのグリスアップ？
状態チェックをしました。
（（本当はスイングアームも外したかったなぁ））

特に問題なく終了。
その他、ステッカーの貼りなおしや細かいトルク管理＆点検、
各部調整・清掃・グリスアップ　（汗ｗ汗；）ｙ
おまけで、先週マイミクのさとさんより頂いた、
ハンドルグリップも交換しました！！


明日は今年最初の筑波だ～
タイヤも残り少ないので、
車両の状態チェックに終始するつもりですが楽しんできます～
（・ｗ・ｙｙ
 

一方的な独り言日記

最近の報告です＾＾

１月２４日にモテギショートコース選手権に向けてのミーティングがありました。

初戦は３月２１日ということで、
話を決めてさっさと練習を開始したいところです。
こちらの方は、
ピットクルーで頑張る予定ですが練習の時は一緒に走るかも？

もて耐チームも来月ミーティングするのかな？？
今年はハードだなぁ：：
 

１月２５日にホーネット９００のフロントアクスルシャフトを
G-Tribe製クロモリ鋼で作成されたものに交換しました。 

３０分くらいの帰り道に感触を確かめながら走りましたが、
左右揃って動いてる感があり、
小さなギャップで結構跳ねます。

那須サーキット向けに少し減衰を固くしてあった為だと思いますが、
リバウンドを少し緩めても良さそうな感じです。

正直どうなるかは、
予想はしてましたけどここまではっきりと効果がでるなんて
ビックリです。
春になったら峠に行って走りなれたコーナーで比べてみたいな＾＾